編者按：

20世紀(jì)60年代中期，國家將研制、生產(chǎn)航空武器裝備的011基地管理機(jī)關(guān)及其下屬主體工廠布局在安順。在國家“好人好馬上三線”的號(hào)召下，一位位胸懷國防軍工事業(yè)的有志之士紛沓而至，背井離鄉(xiāng)來到貴州、來到安順，開啟了篳路藍(lán)縷的拓荒歲月。

(資料圖片僅供參考)

50多年來，一代代航空人深耕在祖國西南一隅，用他們的堅(jiān)守與奮斗，為祖國的國防事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。

他們中有40、50一代，有60、70一代，也有80、90一代。

接續(xù)奮斗、薪火相傳。近日，多彩貴州網(wǎng)推出【貴州航空人星火接力話傳承】欄目，采訪了三線軍工企業(yè)——中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡稱“貴飛公司”)的三位員工(分別是40后、60后、90后)，從他們的視角講述三代航空人傳承接力、航空?qǐng)?bào)國的故事。

時(shí)間撥回1966年3月30日的早晨，任希榮所在的車間領(lǐng)導(dǎo)找他談話，調(diào)遣他到貴州安順參與一項(xiàng)重大任務(wù)——三線建設(shè)。艱難時(shí)期的國家創(chuàng)業(yè)，與彼時(shí)26歲正值青春年華的他，因三線建設(shè)正式交匯。

“哪里需要我，我便到哪里去?！本瓦@樣，任希榮成為沈陽飛機(jī)制造廠首批到貴州參與三線建設(shè)的工程技術(shù)人員。

想到山高路遠(yuǎn)，長時(shí)間不能與家人見面，任希榮在出發(fā)前請(qǐng)了兩天假，回老家錦州看望母親和妹妹，與親人告別后，他的人生故事翻開了另一頁。

1966年，工程技術(shù)人員在集體“宿舍”前合影，一群年輕人將在這里奉獻(xiàn)青春

1966年4月6日，任希榮從錦州站上車和從沈陽站出發(fā)的20余位同事匯合，坐上了同一趟前往貴州的列車。他的目的地安順主要承擔(dān)了飛機(jī)工業(yè)的建設(shè)，此行最大的任務(wù)，是建設(shè)出貴州三線最大的飛機(jī)制造主機(jī)廠——云馬機(jī)械制造廠(簡稱“云馬廠”)。

一架飛機(jī)的零部件數(shù)量達(dá)百萬個(gè)，其制造流程可以簡單地劃分為工藝準(zhǔn)備、零件制造、部件裝配、總裝調(diào)試等過程。為實(shí)現(xiàn)三線建設(shè)規(guī)劃，這些零件制造任務(wù)被分解成數(shù)個(gè)專業(yè)化分廠，分散部署在當(dāng)時(shí)貴州省三個(gè)市(貴陽、安順、遵義)的七個(gè)縣：鎮(zhèn)寧、普定、平壩、清鎮(zhèn)、修文、黔西、大方。

六七十年代，軍工廠很“神秘”，在安順市鎮(zhèn)寧縣的群山中建起來的“云馬廠”也不例外?！霸岂R飛機(jī)制造廠的建設(shè)是邊建設(shè)，邊生產(chǎn)?！比蜗s說，1965年8月工廠開始籌建的“云馬廠”被分成4個(gè)區(qū)，以馬馬山為中心，沿山溝近8公里狹長地段分散，經(jīng)過數(shù)千名職工的努力，至1968年終于建成雛形。

從無到有，第一批到安順的“三線人”要面對(duì)的艱苦條件，從廠區(qū)分散、職工宿舍簡陋便可見一斑。

“為實(shí)現(xiàn)靠山、隱蔽、分散的方針，每個(gè)廠區(qū)之間間隔一兩公里，從1區(qū)到4區(qū)直線距離便有十幾公里路。沒有其他代步工具，只能靠雙腿行走?！比蜗s感嘆說，三線建設(shè)的總體指導(dǎo)方針是“先生產(chǎn)、后生活”，職工住房有施工隊(duì)蓋的，也有自己蓋的。

“云馬廠”建設(shè)初期的工棚，簡易的住處折射出三線建設(shè)初期的艱苦條件

當(dāng)時(shí)任希榮住的是最簡易的工棚，進(jìn)門后是三排大通鋪，每排通鋪之間只能容下一人行走。一個(gè)工棚最多能住60余人，大家共用一個(gè)公廁，想洗澡就去接自來水拿毛巾簡單擦洗一遍。任希榮說，當(dāng)時(shí)條件確實(shí)艱苦，卻無一人喊苦。

1967年，任希榮與妻子結(jié)婚，并將她從老家接到安順，工作、生活、養(yǎng)育下一代，從此安順成了倆人的第二故鄉(xiāng)，同時(shí)也是孩子們的故鄉(xiāng)。

2018年，6位從沈陽飛機(jī)制造廠調(diào)來的老工人歡聚一堂

“‘云馬廠’最多時(shí)近7000人，與其說它是一個(gè)工廠，不如說它是一座小鎮(zhèn)。后來它有了自己的學(xué)校、員工宿舍、醫(yī)院、糧店、浴室等，大家的生活條件也越來越好。在這個(gè)熟人的社會(huì)環(huán)境里生活、成長，對(duì)我們來說，它就是全世界?！比蜗s說。

“能在如此艱難的時(shí)代，把一架架飛機(jī)生產(chǎn)出來，還是很自豪的?！比蜗s說，上世紀(jì)八十年代，國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略方針實(shí)行重大轉(zhuǎn)變，軍工企業(yè)“軍轉(zhuǎn)民”。靠著從三線建設(shè)初期就堅(jiān)定的“創(chuàng)業(yè)”信念，他與眾多同事硬是扛過了最艱難的時(shí)期，堅(jiān)守在“云馬廠”，直到2000年退休。鄉(xiāng)音未改雙鬢花白，57年彈指間他已83歲，奉獻(xiàn)了他幾乎整個(gè)的職業(yè)生涯。

茫茫大山中崛起的飛機(jī)工業(yè)，是“航一代”用青春和熱血完成的“創(chuàng)業(yè)”使命。

文：本網(wǎng)記者　張鴻杰　程　曦

海報(bào)：梅　青

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