買輛皮卡車，工作日滿足城市代步需求，周末、假期帶全家一起去戶外撒歡、越野，放在幾年前，很多人可能覺得不靠譜，畢竟彼時(shí)在國內(nèi)，皮卡車還沒有脫離“工具車”的定位枷鎖，很多人仍將其定位為生產(chǎn)工具。不過隨著皮卡解禁政策持續(xù)推進(jìn)，中國自主皮卡品牌皮卡持續(xù)向乘用化、高端化進(jìn)階，目前皮卡已經(jīng)真正進(jìn)入了乘用車領(lǐng)域，并以高性能、高通過性等特質(zhì)，為用戶擴(kuò)寬出行半徑，解鎖全新生活方式。如果你也想買一輛多功能皮卡車，近期熱度頗高的山海炮性能版和福特Ranger都是不錯(cuò)的高端皮卡代表，誰更值得入手，不妨一起來看看答案。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

解鎖全新生活方式，帶來更多出行享受

近幾年，戶外生活逐漸走出小眾，強(qiáng)勢出圈，成為許多人鐘愛的周末休閑方式。不過戶外生活雖好，但出行需要的裝備可不少，露營需要的帳篷、烤架、天幕等，騎行所需的山地自行車，玩水所需的沖浪板等，想要一車收容所有所需物品，車輛的空間表現(xiàn)一定要出色，才能讓用戶想帶什么帶什么，不必費(fèi)心做取舍。

福特Ranger長寬高5410*1918*1880mm，軸距3270mm，從尺寸來看，是比較典型的中型皮卡，日常出行這個(gè)空間似乎比較充裕，但如果是喜歡戶外運(yùn)動，愛好露營、自駕遠(yuǎn)游的朋友，那就要看是不是裝備黨了，這款車在裝載能力方面，可能略有欠缺。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

再看山海炮性能版，車長達(dá)5493mm，車寬近2米，接近全尺寸皮卡，空間更有優(yōu)勢，滿足日常用車空間需求不在話下，長途出游時(shí)，寬大的車內(nèi)空間不僅能保障前排的舒適性，配合國內(nèi)首創(chuàng)后排座椅電動調(diào)節(jié)，最大靠背角達(dá)33度的后排設(shè)計(jì)，再加上出色的NVH性能，可以感受到百萬級以內(nèi)最安靜皮卡帶來的靜謐性，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)“久坐不累”的駕乘體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，12.3英寸儀表、14.6英寸中控屏懸浮設(shè)計(jì)，突出科技感、豪華感的同時(shí)，也以海量娛樂資源滿足用戶精神需求，為旅途增添智趣。

此外，開放式后車箱擁有強(qiáng)悍的裝載能力，對裝備黨相當(dāng)友好。如果你是釣魚愛好者，帶上各種釣竿、餌料，即刻解鎖更多野釣場景。國內(nèi)首創(chuàng)三開門平蓋雨棚，電動控制，可拆卸隔斷，既能實(shí)現(xiàn)干濕分離，又能避免魚腥味會串入整個(gè)車箱，靈活百變更實(shí)用。如果你是攝影愛好者，那除了能一車帶走所有裝備外，國內(nèi)首創(chuàng)后風(fēng)擋電動小窗，也大大方便了出游路上攝影愛好者的取景需求，助你捕捉更多戶外大片，定格美好瞬間。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

考慮到很多戶外愛好者會有拖掛需求，兩輛車都是原廠自帶拖掛牽引資質(zhì)，福特Ranger滿足3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，而山海炮性能版滿足3.3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，后者能帶來更多拖掛玩法，比如拖掛一輛摩托艇，去享受海面上的“速度與激情”，或是拖掛一輛房車，解鎖難得的旅居生活。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

自信征服戶外場景，滿足深度越野需求

駛出平坦的鋪裝路面，奔向夢想中的詩和遠(yuǎn)方，想要玩轉(zhuǎn)更多戶外場景，就要面對復(fù)雜路面所帶來的層層考驗(yàn)，這就對車輛的性能提出了要求。作為高端皮卡領(lǐng)域的新星，山海炮性能版和福特Ranger的性能表現(xiàn)都比較亮眼。

其中，福特Ranger搭載了2.3T+8AT的動力組合，動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，采用EMOP分動器，最大扭矩容量1850N·m，配合7種駕駛模式，可以滿足日常用車的各類需求，但能否征服戶外復(fù)雜地形，還有待檢驗(yàn)。

山海炮性能版則搭載了國產(chǎn)唯一、動力最強(qiáng)的3.0T V6發(fā)動機(jī)，搭配9AT變速箱，并且擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家9種全地形模式，全系標(biāo)配博格華納 4A+MLOCK 四驅(qū)系統(tǒng)，加上全新博格華納TOD智能分動器加持，可根據(jù)自身需求進(jìn)行兩驅(qū)、四驅(qū)切換，最大扭矩容量1900N·m，配合前后橋牙嵌式差速鎖，越野性能強(qiáng)悍，完全滿足深度越野需求。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

理性消費(fèi)時(shí)代，買什么都離不開對性價(jià)比的考量，對于汽車產(chǎn)品來說，更是如此。性價(jià)比方面，因?yàn)楦Ｌ豏anger與江鈴大道在動力、生產(chǎn)線、部分零件方面均有重疊，而江鈴大道價(jià)格不足20萬元，福特Ranger近27萬元的預(yù)售價(jià)格明顯遠(yuǎn)超大道，網(wǎng)上也頻頻傳出其“割韭菜”的聲音。再看山海炮性能版，預(yù)計(jì)價(jià)格30萬元以內(nèi)，如此實(shí)力，不單單要優(yōu)于福特Ranger，12500磅T-MAX絞盤等配置，甚至比福特猛禽更優(yōu)秀，性價(jià)比方面可以說是同級“天花板”。高端皮卡迭代更新速度加快，也恰恰印證了皮卡乘用化、高端化進(jìn)程正在不斷提速，對消費(fèi)者而言，有更多選擇自然是好事，至于究竟選哪一輛，對比之后，相信大家也有答案了。

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