1.4月狹義乘用車預(yù)計(jì)零售157萬輛

乘聯(lián)會(huì)公布了最新銷量統(tǒng)計(jì)，綜合預(yù)估4月份狹義乘用車零售量為157萬輛左右，環(huán)比下滑1.3%，同比增長(zhǎng)49.8%。其中新能源受出口影響季節(jié)性波動(dòng)，零售約50萬輛左右，環(huán)比下滑8.4%，滲透率約31.8%。

(相關(guān)資料圖)

乘聯(lián)會(huì)表示，在疫情等多重不利因素的干擾下，一季度車市表現(xiàn)不佳，呈逐月弱恢復(fù)態(tài)勢(shì)。3月份狹義乘用車零售完成159.1萬輛，同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)0.5%和14.8%，與此前預(yù)測(cè)一致。4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì)，企穩(wěn)修復(fù)。

2.恒大汽車全面停產(chǎn)

在停產(chǎn)風(fēng)波下，恒大汽車祭出了自救的大動(dòng)作，出售旗下兩家公司，接盤者是同為中國(guó)恒大旗下的安新控股，涉及47個(gè)“養(yǎng)生空間”項(xiàng)目。值得關(guān)注的是，此次交易的總代價(jià)僅有2元。交易代價(jià)雖然低，但是恒大汽車也隨之剝離了約248億元的負(fù)債。

與此同時(shí)，上市8個(gè)月僅交付了900多輛的恒馳5也因?yàn)橘Y金不足暫緩生產(chǎn)。此前，恒大汽車就已經(jīng)暫停天津工廠以外其他工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，隨著天津工廠暫緩生產(chǎn)，意味著恒馳5暫時(shí)整體停產(chǎn)。至于什么時(shí)候恢復(fù)，恒大汽車目前的計(jì)劃是在今年5月份。恒大汽車的危機(jī)在這次內(nèi)部重組后會(huì)不會(huì)迎來改善，答案很快就會(huì)浮出水面。

3.汽車“價(jià)格戰(zhàn)”未來將更慘烈？

日前，長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁楊大勇表示：“汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)剛剛開始，中國(guó)還有150家以上的汽車企業(yè)，說明價(jià)格戰(zhàn)還不夠慘烈，還沒有打到大家過不下去的程度。3月份是庫存車的價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入到4月份以后，就是新車的價(jià)格戰(zhàn)，不論是自主品牌還是合資品牌，電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車的價(jià)格都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且未來價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，是躲不過的。”

在他看來，一個(gè)企業(yè)如果不考慮自己可持續(xù)的健康發(fā)展，盲目參與價(jià)格戰(zhàn)是不長(zhǎng)久的。面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)安福特會(huì)采用比較穩(wěn)健的應(yīng)對(duì)措施，不回避但也不激進(jìn)。

4.比亞迪海鷗售7.38萬元起

比亞迪正式公布了旗下全新車型——海鷗的官方指導(dǎo)價(jià)，3款車型的售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬元。新車作為比亞迪海洋生物系列推出的第3款車型，外觀在海豚的基礎(chǔ)上添加了更多棱角元素，整體要顯得更加硬朗一些。尺寸方面，車長(zhǎng)3780mm，軸距2500mm，成為比亞迪新的入門級(jí)純電動(dòng)車。

內(nèi)飾的整體布局同樣采用了海洋網(wǎng)一貫的設(shè)計(jì)手法，10.1英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用全新UI設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)的語音控制。續(xù)航方面，將提供30.08kWh和38.88kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況下的最大續(xù)航里程分別為305公里和405公里。

5.凱迪拉克新款CT6二季度上市

我們從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克全新CT6預(yù)計(jì)會(huì)在今年二季度上市開售。這車已經(jīng)完成了申報(bào)工作，前臉的盾形格柵得到保留，標(biāo)志性的“淚眼”大燈換成了分體式大燈，未來應(yīng)該會(huì)成為凱迪拉克新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾部分，尾燈組變得更加纖細(xì)，現(xiàn)款車型外露的雙邊四出排氣被雙邊共兩出的方形鍍鉻排氣取代。

目前通用也處在向新能源轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵階段，所以CT6的換代可能顯得沒有“大動(dòng)干戈”，但預(yù)計(jì)在內(nèi)飾和配置方面會(huì)帶來驚喜。動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克曾經(jīng)宣布在2030年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，結(jié)合這車換代的時(shí)間點(diǎn)來看，全新CT6很可能是最后一代燃油車型了。

6.特斯拉正式開放超充

特斯拉宣布在中國(guó)大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點(diǎn)開放充電站，進(jìn)一步推動(dòng)“充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃”落地。首批試點(diǎn)開放的充電站中，包含10座超級(jí)充電站、120座目的地充電站，面向37款非特斯拉車型。

據(jù)了解，特斯拉首批開放試點(diǎn)的10座超級(jí)充電站分布在北京和上海的商務(wù)辦公區(qū)、購物中心等新能源車主聚集區(qū)，開放的120座目的地充電站分別在北京、上海、廣東、江蘇等25個(gè)省份和直轄市、累計(jì)50多個(gè)城市及地區(qū)。后續(xù)將會(huì)在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大對(duì)不同品牌和車型的服務(wù)范圍。

7.蔚來五一期間提供高速免費(fèi)換電

蔚來汽車也宣布將在“五一”小長(zhǎng)假期間為用戶提供高速免費(fèi)換電，4月28日至5月4日，全國(guó)362座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)（營(yíng)運(yùn)車輛除外），高速服務(wù)區(qū)換電站將24小時(shí)提供服務(wù)。

蔚來汽車官方數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期中一共提供了37.2萬次高速公路免費(fèi)換電，正月初六當(dāng)天的高速公路單日換電單量突破了2.3 萬次。截至目前，蔚來在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)建成換電站1,369座，其中高速公路換電站362座，建成充電站2,512座，部署充電樁1.49萬根，接入第三方充電樁超69萬根。

8.東風(fēng)本田全新英仕派或6月上市

東風(fēng)本田全新英仕派有望在今年6月份上市。作為換代車型，它的整體風(fēng)格向全新雅閣看齊，但為了凸顯差異化，六邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了直瀑式設(shè)計(jì)，兩側(cè)保留了進(jìn)氣口，保險(xiǎn)杠造型也變得更加簡(jiǎn)潔。車身側(cè)面，C柱后的三角窗面積有縮減，使得車頂從B柱往后的溜背角度變得更大。車尾的線條棱角分明，尾燈看上去更加平直。

尺寸方面，僅車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了55mm，來到了4979mm。內(nèi)飾預(yù)計(jì)會(huì)和全新雅閣保持一致，整體設(shè)計(jì)可以參照新一代思域、CR-V等車型。動(dòng)力將提供1.5T燃油版和2.0L插混版可選。

9.售10.89萬起，新款長(zhǎng)安UNI-V上市

2023款長(zhǎng)安UNI-V也迎來上市，6款車型的售價(jià)區(qū)間為10.89-13.99萬元。作為年度改款，主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，標(biāo)配電動(dòng)尾翼+電動(dòng)掀背尾門。1.5T頂配車型的主駕座椅升級(jí)為10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增記憶迎賓功能；1.5T尊貴型和運(yùn)動(dòng)版增配了智能遠(yuǎn)近光、等離子空氣凈化、感應(yīng)式前雨刷等實(shí)用配置。2.0T專屬搭載的一體式人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅升級(jí)為全系標(biāo)配。

科技配置方面，除1.5T和2.0T的入門版之外，其余車型均配備IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。動(dòng)力繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

10.保時(shí)捷Macan純電或?qū)⒃诎不胀懂a(chǎn)？

近日，保時(shí)捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏與安徽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)商談合作事項(xiàng)，雙方商定搶抓新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，保時(shí)捷將在明年推出Macan EV車型，先期會(huì)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果保時(shí)捷未來真的選擇在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，Macan EV毫無疑問會(huì)是首選。

根據(jù)此前的消息，Macan EV將基于PPE平臺(tái)打造，內(nèi)飾和Taycan比較相似。動(dòng)力方面，可能會(huì)擁有450kW的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，并有望配備100kWh的電池組，后續(xù)還會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)車型。

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