（圖片來(lái)自雷科技）

特斯拉作為電動(dòng)汽車行業(yè)的老大哥，它的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著我們的心。這不，特斯拉又來(lái)畫(huà)餅了......不知道特粉有沒(méi)有準(zhǔn)點(diǎn)爬起來(lái)看，反正我看了。特斯拉跟蘋(píng)果一樣，就愛(ài)挑凌晨這種奇葩時(shí)段開(kāi)會(huì)，下次能不能考慮一下國(guó)內(nèi)用戶？

你說(shuō)特斯拉給投資人開(kāi)的會(huì)跟我們有啥關(guān)系？那你們買(mǎi)了特斯拉的車，四舍五入不就可以當(dāng)“入股”特斯拉了嘛，當(dāng)然有關(guān)系了！

(資料圖片僅供參考)

（圖片來(lái)自特斯拉）

俗話說(shuō)賺錢(qián)不積極思想有問(wèn)題，馬斯克作為特斯拉的老大，居然遲到了半小時(shí)，現(xiàn)在的首富都這么囂張了嗎？還不止這些，他上來(lái)的一番話，給投資人跟特粉干無(wú)語(yǔ)了。

所以特斯拉投資者日到底發(fā)生了什么？

好家伙，馬斯克上來(lái)就說(shuō)要搞個(gè)10萬(wàn)億美元的大工程，換成人民幣就是69萬(wàn)億。而且這不是馬斯克計(jì)劃讓投資者賺的錢(qián)，而是反過(guò)來(lái)伸手向他們要錢(qián)......

說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，這邊馬斯克在舉行演講，那邊特斯拉的股票蹭蹭往下掉，一路演講一路掉，轉(zhuǎn)眼間就蒸發(fā)了2048億美元，這是什么反向操作。

（圖片來(lái)自百度股市通）

哎呀，你們懂個(gè)啥？投資投資，投資者不就是用來(lái)投資的嘛，不投錢(qián)怎么賺錢(qián)。不過(guò)馬斯克最近是不是缺錢(qián)缺瘋了，上來(lái)就要69萬(wàn)億，上個(gè)火星刷推特需要這么多錢(qián)？

哦不是上火星啊，那沒(méi)事了.....

不對(duì)啊，馬斯克前幾天不是又雙叒坐上世界首富的位置嗎？什么錢(qián)還得伸手跟投資人“爸爸”要??？我大概算了一下，馬斯克現(xiàn)在的凈資產(chǎn)有1871億美元，特斯拉的市值為6415.8億美元，加上其它公司......居然連10萬(wàn)億美元的零頭都不到，是我錯(cuò)怪了馬斯克。

69萬(wàn)億元，相當(dāng)于中國(guó)2022年GDP總量的一半多點(diǎn)。小雷不敢說(shuō)在座的投資者有沒(méi)有69萬(wàn)億元的體量，但如果馬斯克真能拿到這么多錢(qián)，不當(dāng)個(gè)下任美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)是真的很難收?qǐng)隽恕?/p>

具體馬斯克要用這一筆龐然大錢(qián)做啥呢？他給出了自己的“三部曲”，首先他認(rèn)為人類現(xiàn)在的能源結(jié)構(gòu)太拉胯，化石能源占比超80%，污染環(huán)境不說(shuō)，能源轉(zhuǎn)換效率還很低。

（圖片來(lái)自寶馬）

舉個(gè)例子，他認(rèn)為傳統(tǒng)燃油汽車的能量轉(zhuǎn)化率太低了，只有不到20%，剩下的80%都是在轉(zhuǎn)換的過(guò)程中成為了廢氣?；靹?dòng)車型能緩解燃油的用量，但本質(zhì)上還是要燒油。你看，那個(gè)經(jīng)常罵電動(dòng)車不行，自家混動(dòng)還不能上綠牌的豐田，含金量能有我特斯拉牛不？

“特斯拉Model 3的能源利用效率是豐田卡羅拉的4倍。”

豐田：我招你惹你了？你賣(mài)電動(dòng)車跟我賣(mài)燃油車什么關(guān)系??？誰(shuí)說(shuō)我嫌棄電動(dòng)車，當(dāng)bZ4X跟bZ3不存在啊？

（圖片來(lái)自豐田）

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

說(shuō)白了，在馬斯克看來(lái)，化石能源是沒(méi)有未來(lái)的，不環(huán)保也不可持續(xù)發(fā)展，只有純電才是最棒的！說(shuō)罷，他就把這10萬(wàn)億怎么用，“詳細(xì)”地列舉了出來(lái)，畫(huà)餅技術(shù)一流，很符合我對(duì)馬斯克的想象。

首先馬斯克打算先用這筆錢(qián)大力建設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施，據(jù)說(shuō)設(shè)施占地面積達(dá)到30萬(wàn)平方公里，這面積大概相當(dāng)于40個(gè)故宮，統(tǒng)統(tǒng)都用來(lái)發(fā)電，預(yù)計(jì)每年可以獲取超過(guò)46萬(wàn)億度電，有條件直接替換掉目前35%的化石能源消耗。

（圖片來(lái)自特斯拉）

啥時(shí)候老馬造一個(gè)純電的行星發(fā)動(dòng)機(jī)？我第一個(gè)支持！

有電了之后，就要開(kāi)始推動(dòng)交通能源結(jié)構(gòu)的改革了，先從汽車入手，把燃油車完全取代。純電汽車的電池本身也是儲(chǔ)能設(shè)施的一部分，當(dāng)全世界都在用電動(dòng)車時(shí)，相當(dāng)于一塊115億度的超大電池，這些電動(dòng)汽車每年的能源消耗又能替代21%的化石能源。

這一個(gè)步驟是最花錢(qián)的，電池之類的東西普及起來(lái)成本很高，哪怕特斯拉自己建立全球級(jí)別的電池生產(chǎn)體系，開(kāi)銷還是很難壓下來(lái)。馬斯克預(yù)估在這一環(huán)節(jié)消耗7萬(wàn)億美元，換來(lái)的結(jié)果就是直接干掉過(guò)半的化石能源消耗。

（圖片來(lái)自特斯拉）

花里胡哨，充電網(wǎng)不還是干不過(guò)加油站，老馬你不如猜猜為什么還有人買(mǎi)燃油車和混動(dòng)車？隔壁比亞迪每個(gè)月賣(mài)十多萬(wàn)輛新能源車，DM-i混動(dòng)就占了大多數(shù)，你還能教消費(fèi)者做事？

接下來(lái)就是將全球的制熱、制冷設(shè)備全部換成熱泵，就是特斯拉汽車上的加熱制冷設(shè)備，預(yù)計(jì)能替換22%的化石能源消耗，預(yù)估投資3000億美元。怎么的，你特斯拉的熱泵本來(lái)也不咋的，還想壟斷空調(diào)？

最后，再將電、氫能替換掉剩下的所有工業(yè)能源消耗，以及飛機(jī)、航海等特種交通工具所使用的能源，投資8000億美元。

不懂就問(wèn)，要是飛機(jī)飛到一半沒(méi)電了，怎么充電??？

所以10萬(wàn)億很多嗎？換個(gè)角度其實(shí)又不多，不過(guò)是全球GDP的10%，這“億點(diǎn)點(diǎn)”的成本就能換來(lái)地球的持久發(fā)展，性價(jià)比不高？別問(wèn)，問(wèn)就是投資人快快打錢(qián)，不打就是破壞地球！

但我的建議是，可以讓他去安排一下《流浪地球》的前傳再前傳，這么環(huán)保的設(shè)定和劇本，相信一定能火，還能一腳踏進(jìn)影視業(yè)，多好。

投資者認(rèn)為馬斯克純畫(huà)餅，這個(gè)宏圖一點(diǎn)都不切實(shí)際，重點(diǎn)一個(gè)沒(méi)說(shuō)到，細(xì)節(jié)一處沒(méi)提到。這就好比老板跟你說(shuō)我有個(gè)計(jì)劃，要你出點(diǎn)工資支持一下，但是什么計(jì)劃一個(gè)字不提，只是說(shuō)了它能賺錢(qián)，賺錢(qián)了分你一些，就問(wèn)你干不干吧。

（圖片來(lái)自特斯拉）

替代化石能源？怎么替代？花多長(zhǎng)時(shí)間替代？替代的過(guò)程中會(huì)遇到什么問(wèn)題和阻力？針對(duì)這些阻力會(huì)有什么對(duì)策？所以說(shuō)馬斯克不當(dāng)下一任美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，我是不太認(rèn)可。

我們發(fā)展新能源確實(shí)是為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保，降低碳排放以及對(duì)化石能源的依賴，但有的地方化石能源多到?jīng)]地用，你覺(jué)得他們需要新能源？全球都新能源了，賣(mài)石油的地方咋賺錢(qián)？我覺(jué)得馬斯克沒(méi)想過(guò)吧。

這就讓我想起機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)00里面的一個(gè)設(shè)定和橋段了......

特斯拉最主要的汽車制造，馬斯克也沒(méi)有透露多少有用的消息，精力全在“拯救地球”那了。工程師介紹，特斯拉未來(lái)要使用全新的生產(chǎn)方式，徹底去除稀有元素的消耗，降低了50%的生產(chǎn)成本，還讓造車跟“拼樂(lè)高”一樣方便快捷。

（圖片來(lái)自特斯拉）

新平臺(tái)可以讓汽車的尺寸做得更小、重量更輕、成本更低，還可以進(jìn)一步提高工廠的產(chǎn)線集成度跟占地面積。同時(shí)特斯拉又畫(huà)了一個(gè)餅，為了加速電動(dòng)車普及，年產(chǎn)量要沖到2000萬(wàn)輛，你就說(shuō)下單后第二天能不能提車吧。

特斯拉瘋狂降本增效，深度貫徹了馬斯克全球普及電動(dòng)車，將電動(dòng)車價(jià)格做得更親民的野心，這一點(diǎn)確實(shí)值得我們贊賞，這一切都是在為更便宜的特斯拉汽車做準(zhǔn)備。

（圖片來(lái)自特斯拉）

好消息，特斯拉又要降價(jià)了！

壞消息，特斯拉又要降價(jià)了......

懂了吧，現(xiàn)在還不是買(mǎi)特斯拉的最好時(shí)機(jī)，說(shuō)不定你今天買(mǎi)了明天就降價(jià)，過(guò)氣老車主不如那啥嘍，建議提前跑去維權(quán)。

至于新車，馬斯克又是在吊胃口，新車藏在一塊白布下，長(zhǎng)啥樣任憑想象，而跳票多年的Cybertruck也將在今年量產(chǎn)。不管你信不信，反正我不信。

（圖片來(lái)自特斯拉）

你這10萬(wàn)億投進(jìn)去建設(shè)充電站，加強(qiáng)電力設(shè)施布局，再把電動(dòng)車的價(jià)格打下來(lái)，不比《拯救地球》計(jì)劃實(shí)際多了，馬斯克不把錢(qián)當(dāng)錢(qián)，但投資者當(dāng)，特斯拉還是多專注一下汽車制造吧，一款車跳票了這么多年都沒(méi)造出來(lái)，誰(shuí)知道你要花多少時(shí)間拯救地球，別等下計(jì)劃“跳票”了，自己潤(rùn)去火星睡大覺(jué)吧？

（圖片來(lái)自特斯拉）

那你有沒(méi)有為馬斯克的拯救地球計(jì)劃貢獻(xiàn)一份力的打算呢？

純屬調(diào)侃，萬(wàn)一馬斯克覺(jué)得委屈，就說(shuō)我不是故意的~

（封面圖來(lái)自特斯拉）

關(guān)鍵詞： 化石能源