4月29日，運載中國空間站天和核心艙的長征五號B運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，引發(fā)全球廣泛關(guān)注。本次任務(wù)是中國空間站的揭幕戰(zhàn)和奠基戰(zhàn)，宣告開啟了中國空間站在軌建造的新時代。作為我國目前研制的最大、最重的航天器，中國空間站核心艙具有哪些強大功能，對于中國航天事業(yè)具有哪些重大意義以及后續(xù)還有哪些重磅發(fā)射呢?《環(huán)球時報》記者走進文昌航天發(fā)射場，聽國內(nèi)空間站領(lǐng)域權(quán)威專家從多個維度全面介紹。

中國在近地軌道的大House什么樣

據(jù)介紹，中國空間站基本構(gòu)型包括天和核心艙、實驗艙問天和實驗艙夢天，整體呈T字構(gòu)型。其中，天和核心艙全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸。作為未來空間站的管理和控制中心，天和可支持3名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內(nèi)外空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，是我國目前研制的最大、最重的航天器。

其中，核心艙具備交會對接、轉(zhuǎn)位與停泊、乘組長期駐留、航天員出艙、保障空間科學(xué)實驗?zāi)芰?問天和夢天實驗艙均作為支持大規(guī)模艙內(nèi)外空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗載荷支持艙段，同時問天實驗艙還作為組合體控制和管理備份艙段，具備出艙活動能力，夢天實驗艙具備載荷自動進出艙能力。中國空間站三艙飛行器依次發(fā)射成功后，將在軌通過交會對接和轉(zhuǎn)位，形成“T”構(gòu)型組合體，長期在軌運行。中國空間站在軌運行壽命不小于10年，并可通過維修維護延長使用壽命。

說了一系列數(shù)據(jù)可能還是不能讓人很清晰地想象出中國空間站的樣子。據(jù)航天科技集團五院專家介紹，核心艙體積非常大，長度比五層樓房還要高，直徑比火車和地鐵的車廂還要寬不少，體積比國際空間站的任何一個艙位都大，航天員入駐后，活動空間非常寬敞。此外，核心艙的重量相當(dāng)于三輛大客車的空重重量，同樣也超過國際空間站的任何一個艙段。航天科技集團五院專家打了一個非常形象的比喻：如果神舟飛船是一輛轎車，天宮一號和天宮二號就相當(dāng)于一室一廳的房子，而空間站就是三室兩廳還帶儲藏間，算是“豪宅”了。

不僅活動空間大，航天員在空間站的補給也得到了更好保障。此前我國航天員在軌飛行時間的最高紀錄是33天，航天員生存所必需的水和氧氣由航天器直接送入太空。為了讓航天員實現(xiàn)更久的在軌停留，空間站設(shè)計了完整的可再生生命保障系統(tǒng)。航天員呼出的水蒸氣會通過冷凝水方式回收，排泄的尿液也會回收凈化，重新作為飲用水和生活用水使用。電解制氧時產(chǎn)生的氫氣與航天員呼出的二氧化碳，將通過化學(xué)反應(yīng)生成氧氣，這也能夠降低氧氣的補給需求。

《環(huán)球時報》了解到，空間站資源十分寶貴，經(jīng)過科學(xué)且慎重的遴選，空間站上將搭載安裝包括生物學(xué)、材料科學(xué)、基礎(chǔ)物理、微重力、流體等類別相關(guān)的科學(xué)研究實驗設(shè)施。據(jù)悉，空間站上將部署10余個先進科學(xué)實驗柜、艙外載荷安裝平臺。

據(jù)相關(guān)專家透露，后續(xù)與空間站伴飛的光學(xué)艙，將搭載2米口徑的巡天望遠鏡。這臺望遠鏡的分辨率與美國哈勃空間望遠鏡相當(dāng)，但視場角是后者的上百倍，它將在大范圍巡天科學(xué)研究方面顯身手。

據(jù)航天科技集團五院專家介紹，天和核心艙的密封艙內(nèi)配置了工作區(qū)、睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、就餐區(qū)、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)和鍛煉區(qū)六個區(qū)域。不僅能夠保證每名航天員都有獨立的睡眠環(huán)境和專用衛(wèi)生間，而且在就餐區(qū)配置了微波爐、冰箱、飲水機、折疊桌等家居，還配置了太空跑臺、太空自行車、抗阻拉力器等健身器材，以滿足航天員日常鍛煉;此外，艙內(nèi)情景照明可由手機APP控制。核心艙不僅配上了手機，可以實現(xiàn)在軌航天員之間通話和天地通話;還配了天地視頻通話設(shè)備，可以實現(xiàn)與地面的雙向視頻通話;此外，還有可以支持航天員收發(fā)電子郵件的測控通信網(wǎng)和相關(guān)設(shè)備。

相比國際空間站，中國空間站有哪些特點與與優(yōu)勢?

國際空間站是目前在軌運行最大的空間平臺，是一個擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可開展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究的空間實驗室。它的規(guī)模大約有423噸，由美國、俄羅斯、加拿大、日本等16國聯(lián)合，先后經(jīng)歷12年建造完成。

載人航天工程辦公室主任郝淳接受媒體采訪時表示，中國空間站相比國際空間站建設(shè)得比較晚，但具有后發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)在在空間站的建設(shè)方面無論是規(guī)模還是技術(shù)應(yīng)用以及后續(xù)應(yīng)用方面還是很有中國特色的。太陽能電池技術(shù)、控制技術(shù)、計算機技術(shù)、一些傳感器空間站等空間站建造相關(guān)技術(shù)都是立足于目前我國發(fā)展能力和水平，綜合這些能力實現(xiàn)最優(yōu)、最好的性能，既符合我國國情，也和世界先進水平比肩。

載人航天工程總設(shè)計師周建平在接受記者采訪時表示，我國空間站三艙組合體60多噸，對接貨運飛船、載人飛船后是90多噸，所以說是100噸級。隨著空間站的建造，還會加裝更多設(shè)備，規(guī)模還會加大。和國外相比，中國空間站比美俄發(fā)展得晚，所以我們有后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢?？臻g站布局和構(gòu)型方面有很多新思路，為了今后進一步建造空間站使它具備更加強大的空間應(yīng)用能力，我們布置了外掛平臺和掛點。那這些設(shè)備怎么運上去呢?我國天舟貨運飛船在設(shè)計時，既有全密封構(gòu)型，還有半開放和全開放構(gòu)型，可以用后兩種構(gòu)型的貨運飛船將大型科學(xué)設(shè)施運上去。周建平表示：“所以我相信，空間站建造將使我國在大型空間設(shè)施建造方面取得和國際上同樣的水平。”

據(jù)《環(huán)球時報》記者從航天科技集團五院了解，中國空間站在總體規(guī)模上不及國際空間站，這主要是在建設(shè)思路上按照符合中國國情，有所為、有所不為來考慮，綜合當(dāng)前需求和耗費等因素，不搞像國際空間站那么大規(guī)模的空間站，而是采用規(guī)模適度、留有發(fā)展空間的思路，既可以滿足重大科學(xué)研究項目的需要，又同時具備擴展和支持來往飛行器對接的能力。在建設(shè)過程中始終追求技術(shù)進步，充分采用當(dāng)代先進技術(shù)建造和運營空間站，全面掌握大型空間設(shè)施的建造和在軌操作能力;同時注重應(yīng)用效益，在空間站應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑷〉弥卮髣?chuàng)新成果，追求運營經(jīng)濟性，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

航天員準備好了嗎

中國空間站作為可以容納航天員長期在軌駐留的重要太空平臺，航天員是其中非常重要的要素，目前中國航天員為后續(xù)任務(wù)的準備工作進展如何呢?據(jù)載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，空間站建造階段航天員乘組的任務(wù)很繁重，對他們要求也很高。對應(yīng)之前的飛行任務(wù)來說，對航天員乘組的要求是有質(zhì)的變化。前期中國已經(jīng)有11名航天員進行了14人次在軌飛行，已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗，但空間站階段對航天員及其乘組的要求會有一些新變化。目前，中國航天員斗志很高昂，積極參加各項訓(xùn)練。航天系統(tǒng)針對空間站建設(shè)階段對飛行乘組的要求，制訂了詳細計劃，也研制了一大批地面訓(xùn)練設(shè)施、設(shè)備，特別是針對航天員艙活動、艙外維修維護、對設(shè)備進行更換、操作各型應(yīng)用載荷開展了一系列針對性訓(xùn)練。目前，航天員的訓(xùn)練安排非常緊張，因為一共有4個飛行乘組，同步開展訓(xùn)練，所以計劃安排也很周密。其中神舟十二號飛船飛行乘組已經(jīng)完成絕大部分任務(wù)訓(xùn)練，即將轉(zhuǎn)入任務(wù)強化訓(xùn)練階段。后續(xù)飛行乘組也正在按計劃開展訓(xùn)練。從航天員目前的訓(xùn)練成效來看，有能力承擔(dān)、完成空間站建造階段的各次飛行任務(wù)。

據(jù)郝淳介紹，以前中國選拔了兩批航天員都是從空軍飛行員中選出，主要的角色是駕駛員。為了滿足空間站階段對航天員操作任務(wù)的各項要求，第三批航天員選拔中豐富了航天員乘組的類型，增加了工程師和載荷專家這兩類航天員，目前包括一名女性的第三批18名航天員，已經(jīng)正式進入航天員隊伍，正在開始訓(xùn)練。航天員隊伍更加豐富，就可以滿足后續(xù)空間站平臺在軌維護、更換以及開展更高水平的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗的要求。后續(xù)還將根據(jù)任務(wù)需要，適時開展后續(xù)批次航天員的選拔，后續(xù)將會擴大候選航天員的選拔范圍，更多高等院校、科研院所乃至有志于航天事業(yè)的科技人員都有可能加入到載人航天的隊伍中。

中國空間站將開展哪些國際合作?

太空是人類共同的財富，航天事業(yè)也是人類共同的事業(yè)。中國載人工程發(fā)展以來，一直秉承著和平利用外太空、共贏、共享的原則，以開放的態(tài)度開展國際合作。據(jù)郝淳介紹，載人航天工程實施以來，先后和聯(lián)合國外空司、歐空局、德宇航、意大利航天局、法宇航、巴基斯坦航天局等一系列國家和地區(qū)的航天機構(gòu)開展了廣泛交流合作，涉及領(lǐng)域包括航天技術(shù)和空間科學(xué)的研究與應(yīng)用、航天員的選拔訓(xùn)練等各個方面，也取得了一大批很有顯示度的合作成果。比如和聯(lián)合國外空司，圍繞利用中國空間站開展應(yīng)用合作簽署了合作協(xié)議，前期也共同對外征集了第一批合作項目，目前有17個國家參加的9個項目已經(jīng)正式確認要參加中國空間站的科學(xué)實驗，目前這些項目的研制正在按計劃進行。后續(xù)，我國還將與聯(lián)合國外空司陸續(xù)征集后續(xù)批次的合作項目。

郝淳表示，在中國空間站各個艙段上安排了20多個科學(xué)實驗機柜，這些實驗機柜都是按照國際標準設(shè)計研制的，利用這些設(shè)施可以在更大范圍開展更多空間科學(xué)技術(shù)與空間應(yīng)用方面的國際合作。另外，合作模式也是多種多樣，可能是政府間的，也可能是機構(gòu)之間的，也可能是商業(yè)的。

在回應(yīng)《環(huán)球時報》記者有關(guān)中國空間站有沒有和包括NASA在內(nèi)的國外航天機構(gòu)以及國外科學(xué)家合作的計劃時，郝淳表示，載人航天工程實施以來，瞄準提升我國載人航天發(fā)展水平，借鑒國內(nèi)外一些先進經(jīng)驗開展了很多工作，也和航天機構(gòu)和國家開展了航天合作，這些交流合作之中就包括一些平臺技術(shù)方面的交流與合作，包括和俄國家航天集團、歐空局等都開展過一系列合作，我們也從中學(xué)到了很多有益經(jīng)驗，這些合作對我國空間站建設(shè)起到了積極作用。我們愿意和世界上所有愛好和平、和平利用太空的航天機構(gòu)開展國際合作，前期根據(jù)中美兩國首腦達成的協(xié)議，我們邀請過NASA的航天機構(gòu)和專家到中國載人航天設(shè)施來參觀。但后來美國國會通過了《沃爾夫法案》，禁止NASA和中國政府開展航天合作，所以中美兩國之間的航天合作就終止了。

在回應(yīng)媒體有關(guān)未來是否會有國外航天員進入中國空間站的問題時，郝淳表示，“一定會有國外航天員參加中國的航天飛行，并在中國空間站上進行工作和生活”。我方和國外航天機構(gòu)進行交流時，他們也提出了很多希望。國外的很多航天員已經(jīng)為參加中國空間站的飛行任務(wù)開始學(xué)習(xí)中文。由于目前中國空間站還處于建造階段，我國會隨著任務(wù)進程來開展國外航天員的選拔和聯(lián)合飛行的有關(guān)工作。

中國空間站建造后續(xù)將有哪些重大任務(wù)

據(jù)了解，按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年我國將接續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造。

載人航天工程辦公室主任郝淳在接受媒體采訪時介紹，我國空間站建造分兩個階段實現(xiàn)，一是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段，二是空間站建造階段。從今年到明年整體完成這兩階段的任務(wù)。按照中國航天任務(wù)規(guī)劃，兩個階段各規(guī)劃了六次飛行任務(wù)，其中關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的第一次任務(wù)就是去年取得圓滿成功的長征五號B首飛任務(wù)。今年還要實施關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的5次飛行任務(wù)，包括4月底天和核心艙的發(fā)射，緊接著會在5月和6月分別實施天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船的發(fā)射，其中神舟十二號飛船上的航天員乘組由三名航天員組成，他們將在軌駐留三個月。9月和10月將分別實施天舟三號貨運飛船和神舟十三號載人飛船的發(fā)射任務(wù)，其中神舟十三號飛船上的航天員乘組由三名航天員組成，他們將在軌駐留6個月。郝淳表示，以后6個月的在軌駐留將是中國航天員在軌駐留的常態(tài)。

據(jù)他介紹，明年將全面進入空間站在軌建造階段，一共規(guī)劃了6次飛行任務(wù)。包括空間站艙段問天和夢天的發(fā)射任務(wù)，還包括兩艘貨運飛船和兩艘載人飛船發(fā)射任務(wù)。這兩艘載人飛船也分別由三名航天員乘組組成，在軌駐留6個月左右。到明年年底我國空間站將完成在軌建造，轉(zhuǎn)入后續(xù)應(yīng)用與發(fā)展階段。郝淳表示，空間站設(shè)計在軌壽命是不小于十年，通過航天員在軌維修、維護和一些設(shè)備載荷更換，可以延壽使空間站在軌工作更長時間。在軌期間，中方會安排開展大量空間科學(xué)、空間技術(shù)和空間應(yīng)用實驗，有望取得一大批世界領(lǐng)先水平的科研成果、技術(shù)應(yīng)用成果和科研產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞： 中國空間站