飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，是解決城市發(fā)展面臨的交通擁堵和環(huán)境污染的有效路徑。美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)高度重視并積極規(guī)劃支持飛行汽車或城市飛行器研發(fā)，我國在交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要中也重點(diǎn)部署了飛行汽車研發(fā)。飛行汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展是交通強(qiáng)國建設(shè)的國家需求，將迎來快速發(fā)展期。

面向國家重大需求，北京理工大學(xué)項(xiàng)昌樂院士團(tuán)隊(duì)于2006年開始針對(duì)陸空裝備開展研究，在理論、技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)及市場化推動(dòng)等方面有組織地開展全鏈條創(chuàng)新，逐步形成了以北京理工大學(xué)（高校）、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心（新型校地合作研發(fā)機(jī)構(gòu)）、酷黑科技（北京）有限公司（北理工學(xué)科性公司）等為依托的創(chuàng)新體系，取得了有效成果。

(相關(guān)資料圖)

北京理工大學(xué)智能分體式飛行汽車工程樣車研制成功

11月17日，北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布了項(xiàng)昌樂院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的全球首款載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。

該飛行汽車的突出技術(shù)特征為：

采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動(dòng)駕駛底盤三個(gè)獨(dú)立模塊的分體式構(gòu)型，是面向載人、載物的立體運(yùn)載系統(tǒng)，相比于結(jié)構(gòu)一體式飛行汽車構(gòu)型方案，這種分體式組合重構(gòu)的方案具有充分發(fā)揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點(diǎn)、智慧交通優(yōu)勢、最優(yōu)化能量效益的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接，具備更大的靈活性。通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動(dòng)引導(dǎo)對(duì)接等技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊組合重構(gòu)，切換陸空不同行駛模式。取得的核心突破包括：

自主垂直起降飛行器：最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構(gòu)型，凈載重280千克。

智能操控座艙：超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，自重80千克，前后排2座布局，實(shí)現(xiàn)高效空間利用及空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具備飛行汽車駕駛?cè)藱C(jī)交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器引導(dǎo)座艙分別與底盤或飛行器對(duì)接，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式切換。

自動(dòng)駕駛底盤：全尺寸輪轂電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)底盤，通過綜合控制器實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)控制及自動(dòng)駕駛，最大載荷大于500千克，設(shè)計(jì)最大車速80公里/小時(shí)，通過精確感知定位、底盤的軌跡規(guī)劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對(duì)準(zhǔn)并自動(dòng)對(duì)接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

項(xiàng)昌樂院士表示，“我們作為科技工作者要能夠搶抓全球科技發(fā)展先機(jī)，在基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域奮勇爭先。團(tuán)隊(duì)將立足立體運(yùn)載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，腳踏實(shí)地、持之以恒‘做真科研、真做科研’，推動(dòng)飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?

重慶兩江新區(qū)加速推進(jìn)飛行汽車成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)落地

重慶把創(chuàng)新擺在現(xiàn)代化建設(shè)全局的核心位置，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)全面創(chuàng)新，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及新型城市空中交通裝備研發(fā)、立體交通體系建設(shè)，2021年重慶（兩江新區(qū)）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌，2022年兩江新區(qū)獲批全國民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。

在北京理工大學(xué)飛行汽車發(fā)布之際，重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)投資發(fā)展有限公司、重慶兩江航空航天產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心三方共同達(dá)成了《飛行汽車路空協(xié)同示范合作協(xié)議》，將依托重慶兩江國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、重慶兩江民用駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，在智慧空域、智慧道路空地泛在互聯(lián)條件下，開展飛行汽車路空一體化示范運(yùn)營及應(yīng)用推廣，實(shí)現(xiàn)“車—路—云—網(wǎng)—圖”的高度協(xié)同，共同構(gòu)建國家首個(gè)未來立體交通路空協(xié)同示范區(qū)，助推飛行汽車成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)未來立體交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

重慶市和中國汽車工程學(xué)會(huì)高度關(guān)注飛行汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)布局

智能分體式飛行汽車研發(fā)得到了重慶市委市政府的大力支持。在中國汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)籌下，2022年項(xiàng)昌樂院士牽頭創(chuàng)建中國汽車工程學(xué)會(huì)飛行汽車分會(huì)，謀劃未來智慧立體交通出行藍(lán)圖。

重慶市科技局局長明炬表示，“祝賀項(xiàng)昌樂院士團(tuán)隊(duì)智能分體式飛行汽車成果成功發(fā)布，該項(xiàng)技術(shù)成果在重慶首發(fā)具有非常重要意義，不僅會(huì)為山城重慶立體交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新注入更大的活力，而且也會(huì)有助于重慶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的提升。重慶市科技局將繼續(xù)積極支持后續(xù)研發(fā)工作，并加快推進(jìn)應(yīng)用示范，力爭早日實(shí)現(xiàn)成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化落地。”

中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華表示，“感謝北京理工大學(xué)、重慶兩江新區(qū)對(duì)飛行汽車未來產(chǎn)業(yè)做出的貢獻(xiàn)，發(fā)布的智能分體式飛行汽車構(gòu)型是陸空融合的一體化系統(tǒng)，極大地推動(dòng)了飛行汽車科技創(chuàng)新。希望以北理工飛行汽車發(fā)布為契機(jī)，集聚跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的技術(shù)專家和產(chǎn)業(yè)各方的力量，依托分會(huì)做好飛行汽車發(fā)展的頂層技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展?！?

飛行汽車是未來城市立體交通、智慧出行新型交通裝備，“未來已來”。圍繞我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略契機(jī)，促進(jìn)我國交通裝備運(yùn)行智能化、動(dòng)力清潔化、結(jié)構(gòu)輕量化及核心基礎(chǔ)零部件自立自強(qiáng)，飛行汽車產(chǎn)業(yè)有望率先在重慶落地，并輻射全國，讓飛行汽車改變未來的出行方式和生活方式，改變未來的城市天空。（圖/北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心）

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