一直以來(lái)，豐田在混動(dòng)車型市場(chǎng)中都有著極高的地位。在電氣化時(shí)代，傳統(tǒng)汽車巨頭也隨之轉(zhuǎn)型，作為燃油時(shí)代的王者豐田以更快的應(yīng)對(duì)速度融入到電動(dòng)化的潮流趨勢(shì)當(dāng)中。現(xiàn)在bZ家族也正式迎來(lái)了旗下的第二款車型—bZ3，對(duì)于豐田而言它具有著劃時(shí)代的意義，是集合豐田、比亞迪(002594)以及一汽豐田三家企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的產(chǎn)物。bZ3的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以革新性的開(kāi)發(fā)創(chuàng)意與技術(shù)創(chuàng)新賦予了這臺(tái)車更多的想象，在“電、動(dòng)、車”三個(gè)方面為消費(fèi)者提供全新的體驗(yàn)，為每一位用戶提供他們所需要的車正是對(duì)bZ3最好的詮釋。

改變以往對(duì)合資的認(rèn)知 帶來(lái)更貼近用戶的產(chǎn)品

(相關(guān)資料圖)

與其他車型不同的是，bZ3是由豐田、比亞迪和一汽豐田三方協(xié)同合作，優(yōu)勢(shì)疊加所得出的產(chǎn)品。bZ3以比亞迪所研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池作為三電系統(tǒng)的基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年在電動(dòng)化及造車方面的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，使得基于e-TNGA平臺(tái)所打造的bZ3能夠有更為出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，一汽豐田將全流程對(duì)車輛制造、銷售、售后等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控。bZ3將由豐田全球最先進(jìn)的工廠之一，一汽豐田天津工廠進(jìn)行生產(chǎn)。三方聯(lián)合制造所帶來(lái)的bZ3，將延續(xù)以往豐田燃油車高端產(chǎn)品品質(zhì)，為消費(fèi)者提供更為出色的使用體驗(yàn)。在整車的設(shè)計(jì)中，無(wú)一不蘊(yùn)含著豐田為推動(dòng)電動(dòng)事業(yè)發(fā)展與革新電動(dòng)化技術(shù)設(shè)計(jì)的決心以及為之傾注的心血。

在三電系統(tǒng)方面，有了比亞迪刀片電池的加持，配合后置單電機(jī)的全新設(shè)計(jì)，能提供135kW和180kW兩種不同功率表現(xiàn)。同時(shí)在續(xù)航里程方面，bZ3可提供最高超過(guò)600公里的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也考慮到了三電系統(tǒng)的耐久度，bZ3以10年電池容量仍能保持在90%以上為研發(fā)目標(biāo)，這些都是史無(wú)前例的。

來(lái)自e-TNGA架構(gòu)的bZ3有著同級(jí)別中出眾的駕駛表現(xiàn)，在車輛設(shè)計(jì)之初就考慮到了純電動(dòng)車型的結(jié)構(gòu)特性。電池包設(shè)計(jì)更為扁平，并使其成為車輛底盤(pán)的一部分，這與其他品牌油改電車型有著很大不同。同樣，豐田多年的造車與賽車運(yùn)動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)，也為bZ3的懸掛調(diào)校賦予了關(guān)鍵的技術(shù)支持。更適合純電動(dòng)車型的懸掛調(diào)校，使得用戶在實(shí)際駕駛中有著更出色的操控體驗(yàn)，既為駕駛員帶來(lái)了煥然一新且富有樂(lè)趣的駕駛質(zhì)感，同時(shí)也照顧到了乘客的乘坐舒適度。

“FAMILY LOUNGE”合家歡這一理念，貫穿了整臺(tái)車的所有設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。bZ系列標(biāo)志性的“錘頭鯊”前臉，使得整車造型更富動(dòng)感。車身側(cè)面大面積強(qiáng)有力的線條，勾勒出車輛凌厲的輪廓。短前懸的設(shè)定不僅使車身看上去更加修長(zhǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了更出色的軸距表現(xiàn)，使這臺(tái)bZ3更適合國(guó)人對(duì)車內(nèi)空間的需求。此外，Digital Island的設(shè)計(jì)也使整車的內(nèi)飾部分有著極強(qiáng)的科技感且富有層次。bZ3似乎交出了能滿足各年齡層消費(fèi)者的滿意答卷，對(duì)于豐田而言，車不僅是代步工具，同樣還是生活的延伸，bZ3就是一臺(tái)意圖讓每一位家庭成員都滿意的車。

用車新體驗(yàn) 真正做到“合家歡”

如何將“FAMILY LOUNGE”這一理念落實(shí)？bZ3車內(nèi)舒適性、便利性配置都是從“就像在家中一樣舒適”一點(diǎn)出發(fā)。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，車輛舒適性是消費(fèi)者購(gòu)車需求維度中最重要的部分。bZ3車身尺寸分別為4725mm/1835mm/1475mm，同時(shí)2880mm的軸距表現(xiàn)，也能帶來(lái)更出色的內(nèi)部空間體驗(yàn)。雙方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)座椅、方向盤(pán)、踏板、換擋機(jī)構(gòu)甚至是儀表盤(pán)都進(jìn)行了人體工學(xué)方面的全新設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)與方向盤(pán)采用了聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，使不同身材駕駛員都能以舒適的駕駛姿態(tài)獲取最開(kāi)闊的駕駛視野。

同時(shí)，bZ3最大程度發(fā)揮了電動(dòng)車地板全平這一優(yōu)勢(shì)，使后排乘客可以自由地進(jìn)行坐姿選擇，使乘客的每一段旅程都如同坐在家里一樣舒適，盡享高品質(zhì)休閑的乘坐體驗(yàn)。值得一提的還有設(shè)置在車輛內(nèi)部門(mén)把手，不僅美觀而且開(kāi)門(mén)動(dòng)作更為簡(jiǎn)化，只有考慮到用戶實(shí)際體驗(yàn)才能真正設(shè)計(jì)出方便的產(chǎn)品。車輛左后方充電口的設(shè)計(jì)也是如出一轍，配合全新升級(jí)的充電軟件，將充電習(xí)慣與時(shí)間選擇完全交給用戶，便于用戶使用才是根本。

年輕人的用車需求，同樣是bZ3所考量的重點(diǎn)?？v置中控屏、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等智能化配置組成的數(shù)字島設(shè)計(jì)，更符合bZ3科技化、智能化的車型定位。智能AI助手——“小扉”如同伙伴一樣，陪伴用戶的每一段旅程。不再只有冰冷的電子音提示，小扉可以根據(jù)接收信息的不同而產(chǎn)生形狀、線條的變化，智能但不失溫暖。同時(shí)，“扉”字在中文和日文中都意味著門(mén)。而且在日語(yǔ)中的發(fā)音——TOBIRA，讀起來(lái)更像是TOYOTA和比亞迪的組合。這不僅意味著兩家車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，同時(shí)更代表著bZ3如同一扇通向世界的門(mén)，一扇標(biāo)志著豐田、比亞迪真正意義上進(jìn)行深度合作所打開(kāi)的門(mén)。

bZ3在兼顧舒適性的同時(shí)依舊重視車輛安全性，為了確保全方面的安全性，bZ3采用了保護(hù)車底部電池的車身結(jié)構(gòu)，為用戶提供強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)安全性。同時(shí)，最新的TOYOTA SAFETY SENSE等多項(xiàng)駕駛輔助功能，也能更好的幫助用戶在駕駛過(guò)程中規(guī)避道路事故發(fā)生的可能，未來(lái)bZ3將對(duì)各項(xiàng)輔助駕駛功能進(jìn)行持續(xù)升級(jí)，帶來(lái)輕松、安全的用車體驗(yàn)。

bZ不僅是產(chǎn)品系列 更是未來(lái)豐田電動(dòng)化方向

豐田在中國(guó)的電動(dòng)化事業(yè)一直在持續(xù)推進(jìn)，bZ3的出現(xiàn)就是最好的見(jiàn)證。bZ系列產(chǎn)品是貼合消費(fèi)者使用需求所設(shè)計(jì)的，是真正以上不需要犧牲駕駛樂(lè)趣、犧牲安全、犧牲品質(zhì)和舒適性的電動(dòng)車產(chǎn)品。這與豐田旗下車型的定位都是十分相似的，高可靠性、高性價(jià)比和高品質(zhì)。嚴(yán)格意義上講，雖然是豐田所推出的電動(dòng)車，但它更像豐田燃油車的延伸。將豐田一貫的造車?yán)砟钆c純電動(dòng)車技術(shù)相融合，迸發(fā)出更具有態(tài)度產(chǎn)品。

bZ系列車型對(duì)于豐田而言是意義非凡的，它不僅代表了豐田旗下最新的電動(dòng)產(chǎn)品線，同時(shí)也體現(xiàn)出了豐田關(guān)注純電動(dòng)車市場(chǎng)，希望將更出色的產(chǎn)品帶給用戶的決心。三家廠商的合作，對(duì)于消費(fèi)者、車企甚至是純電動(dòng)車行業(yè)都有著極為重要的意義。這與以前的合資生產(chǎn)亦或是掛牌銷售，都有著根本性的區(qū)別。這是真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，豐田與比亞迪團(tuán)隊(duì)的合作，意在潛心研究國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者真正的購(gòu)車需求，從而能為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更出色的產(chǎn)品。深度的技術(shù)交流匯集了兩家品牌的優(yōu)勢(shì)，出色的產(chǎn)品不僅為豐田在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，也體現(xiàn)出在新能源車橫行的時(shí)代，豐田作為傳統(tǒng)車企所具有的底蘊(yùn)與實(shí)力。

順應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì) 未來(lái)值得期待

豐田以80余年造車經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。安心安全是從豐田燃油車產(chǎn)品到bZ系列純電動(dòng)車型一如既往的堅(jiān)持?；乜催^(guò)去，豐田電動(dòng)化技術(shù)歷經(jīng)超過(guò)20年發(fā)展、4代技術(shù)升級(jí)，電池系統(tǒng)0事故。豐田從用戶的實(shí)際用車需求出發(fā)，努力打造不需要犧牲駕駛樂(lè)趣、犧牲安全、犧牲品質(zhì)和舒適性的電動(dòng)車。展望未來(lái)，bZ3的問(wèn)世將先進(jìn)與可靠相疊加，豐田bZ3勢(shì)必將成為當(dāng)下純電動(dòng)轎車的滿意解。比亞迪所引以為傲的前沿三電技術(shù)，有著業(yè)內(nèi)公認(rèn)的可靠性最高的豐田，合作之下就是銷量的保證。同時(shí)一汽豐田對(duì)于全流程銷售體系的把控，也為bZ3打開(kāi)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。對(duì)于豐田而言，bZ3是一款產(chǎn)品同時(shí)也是在國(guó)內(nèi)推進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。對(duì)于汽車行業(yè)而言，比亞迪與豐田所帶來(lái)的bZ3是真正意義上的合作，與之前其他廠商的合資生產(chǎn)或掛牌生產(chǎn)不同的在于，bZ3是真正由雙方工程師共同開(kāi)發(fā)，針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行不斷修改、調(diào)整所得出的產(chǎn)品。眾所周知，如今的比亞迪在新能源車領(lǐng)域有著空前的發(fā)展，同時(shí)融合豐田全球的品牌口碑及尖端的制造工藝及品控表現(xiàn)，以bZ3為首的bZ系列車型都將成為豐田的王牌純電動(dòng)車系列勢(shì)必將在純電動(dòng)車市場(chǎng)中掀起不小的波瀾。

由此看來(lái)，1+1+1遠(yuǎn)大于3，對(duì)于bZ系列而言是成立的。在未來(lái)，將有更多bZ系列車型來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，以bZ3的表現(xiàn)，bZ系列其他車型也會(huì)延續(xù)其產(chǎn)品特色及豐田家族車型的一貫品質(zhì)，以更貼近消費(fèi)者日常使用的狀態(tài)來(lái)到大家身邊。豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略是值得廣大消費(fèi)者期待和肯定的，bZ4X的正式上市，bZ3的全球首發(fā)無(wú)疑表示著豐田在以不斷加速的狀態(tài)推動(dòng)其電動(dòng)化的腳步。

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